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交部推巷弄限速30 如何落實執法成關鍵
都市巷弄間,往往會見到兩側停滿車,行人只能靠車旁行走,突然又有機車從一旁呼嘯而過的危險景象,交通部就預告修正道路交通安全規則,針對未設車道線、方向線等巷弄道路,行車限速從40公里降到30公里,目標10月上路,雖然立意良善,不過能否落實執法才是關鍵。


連接社區和羅斯福路等主要幹道,這條巷弄只要是通勤尖峰時間,來往人車都不少。

新營里里長何國榮:「過去在我們沒有實施鄰里交通改善之前,兩邊赤焰情人 智能加溫7段變頻USB磁充防水震動按摩棒停滿車子又雙向道,大家互相爭道,整個停車秩序也好,市容景觀是非常混亂的。」

中正區新營里是台北市第一批改善鄰里交通的社區,過去停滿車輛的景象,被綠色鋪面的人行道取代,另一邊重新劃設汽機車收費格,狹窄巷弄讓出了空間,速限也往下修。

新營里里長何國榮:「有實施的巷弄,在地面上噴上30公里速限來降低速限,那這個實施之後事實上成效也非常好,前後一年的事故評估,車禍減少50%,死傷也減少50%。」


記者李頂立:「走在人行道上,您就可以看到巷子的中間是大大的寫著速限30公里,不過我們繼續往前走來到旁邊這條巷子,這條巷子明顯是比剛才的巷子還要窄也還要小了些,不過按照現行規定,如果沒有特別的標示的話,這邊的速限就是40公里,竟然是比剛剛的巷子還要高了10公里,而目前交通部也正在規劃,希望未來針對這類型沒有車道線、分向線的巷弄,進一步的把速限再往下修。」

目前只要沒有特別標示,一般道路速限為50公里,慢車道速限是40公里,而未劃設車道線和分向線的巷弄,速限也是40公里,而交通部最新公告的修正案,這類巷弄最快從10月開始,速限要全面調降到30公里,超速罰單1200元起跳。


交通部路政司專門委員李昭賢:「國內因為機車問題特別嚴重,所以經常也會在巷弄裡面因為剛剛講的視距差,然後速度又騎得稍微快的時候,經常會面臨到很多交通側撞,甚至交叉撞的這種嚴重事故狀況。」

根據OECD研究,當行人與車輛發生碰撞萌寵恐龍寶寶10頻震動-智能款,若速限是50公里,致死率約為85%;速限40公里時,致死率會下降到35%;當速限30公里時,致死率則大幅降到10%。


北市交通局交通治理科科長王湮筑:「讓過境的車流都走外面的大馬路,然後把小巷弄留給通勤的居住的人,或者甚至以後就是給行人通勤使用,這樣會比較符合國外所謂交通寧靜區的概美國原裝進口PIPEDREAM.King Cock 男根之王系列- 6吋cock 超擬真吸盤式按摩棒-黑色念。」

雖然降速能有效降低傷亡,不過警方通常不會,把人力資源擺在巷弄取締,如何執法落實成為難題。

新營里里長何國榮:「我覺得兩件事要去做,第一個就是說善用科技執法,科技執法不是要去抓很多違規,是要遏阻違規,第二個違規記點吊照制度一定要落實。」


交通部路政司專門委員李昭賢:「依據目前的高肇事率的巷道,採用不定點不定期的執法,那執法的方式當然傳統會用測速槍,進一步來講警察會有很多移動式的超速照相設備,這個部分都可以拿來做一個宣示執法的功能。」

除了執法,部分巷弄未來也會搭配,路口窄化設計或是立體鋪面,讓駕駛人自行減速,但更要緊的,是全面提升駕駛的用路觀念,教育與宣導都必須盡快跟上腳步。



 北士商家長會捐贈逗陣走服務專車


(記者黃秀麗新北報導)台北市士林高商家長聯誼會於3日下午捐贈1輛據點服務專車給新北市政府,將提供林口區東南社區發展協會做為接送年邁長輩共餐之用,這是侯友宜市長上任來所收到的第1輛民間捐車,也是新北市社會局第9輛公共托老中心和據點的交通服務車。

台北市士林高商家長聯誼會會長劉奕棋、榮譽會長林碧珠、校長曾騰瀧和會長杜昭瑢等人一起出席捐贈會,劉會長表示,北士商家長會熱心社會公益,以往都著重於學校活動,提供學生獎助學金等,此次在新北市政府社會局副局長林昭文的媒合下,跨縣市做公益,捐贈一輛休旅車做為交通服務專車,提供給林口區東南社區照顧關懷據點使用。

東南社區發展協會理事長張文聰帶領蔡愛珠阿嬤和劉金福阿公參加捐贈儀式,張文聰表示,東南社區成立照顧關懷據點已超過20年,從一開始只有五、六名志工,在戶外搭棚子幫長輩備餐,到現在終於有廚房,每週一至週五皆為長者供應午餐,去年一整年共做了1萬8千個便當給長輩吃,他非常感謝林口區長朱思戎幫忙籌設廚房,現在再獲得交通車,將來接送長輩共餐更方便了。

侯友宜表示,每個人都會老,在新北市的長輩,老了可以到據點參加共餐,也可以到銀髮俱樂部泡茶、運動、聊天,新北市有258個社區照顧關懷據點,有440處銀髮俱樂部,有903處老人共餐點,歡迎長輩多走出家門,到這些地方來,讓生活更加活潑,身體更加健康。(自立晚報2019/1/3)









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