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認錯了！批網紅沒素養 吳宗憲鞠躬道歉：已在反省
日前，綜藝天王吳宗憲批網紅文化素養不一，還直呼「網紅不是大罵三字經就夠了」，引來館長(陳之漢)公開反擊，連直播拍賣大王連千毅也看不下去，出面嗆聲；對此，吳宗憲坦言不太了解對方，也沒看過連千毅的影片，面對近日接連被網紅開噴，自己有在反省，「有時候我躺在床上，想著自己哪裡做錯了？為什麼容易樹敵？」
連千毅不滿吳宗憲日前嗆「網紅沒素養」、「那會是個屁」等看不起網紅的言論！怒在直播回擊，「憲哥你直播有沒有8萬人過？我直播最高400萬(人)啦！」並對吳下日本原裝進口Tobelca---一-淫----- G點衝-按摩棒(粉)戰帖，你只要有辦法連續每天(觀看人數)破萬人，我就每天捐1萬給孤兒院；你500天都破萬人，我就捐500萬現金。」
而吳宗憲今(12日)在攝影棚被問到此事，提到「病從口入，禍從口出」，自己曾向聖嚴法師承諾會注意，如今卻沒做到，甚至鞠躬道歉，「我們這個行業經常嘴巴會得罪人，有什麼失禮的地方，不對的地方請多原諒，我也檢討自己，也找不出太多的問題，除了比較喜歡生小孩，也沒有別的興趣。」
談到連千毅約戰比觀看人數，PRETTY LOVE 派蒂菈-後庭征服系列 加重雙鋼珠後庭擴張肛門塞 (C)吳宗憲坦言「我不知道有這個人」，表示最近忙著出外景，目前不太了解對方說了什麼，得先去看過對方的影片。面對先前才跟館長隔空交火，如今又遭連千毅開嗆，吳宗憲不會介意對方的言論，雙手合十說，「我要向天上的師父說『我錯了』，我應該要聽師父的話，師父告訴我禍從口出，我學會了。」
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不只限制「飛行工時」 歐美也詳訂休息時數
華航機師工會和資方協商再度破局，僵持不下的關鍵點，就是飛行時數及工時的計算。來看看歐美的規定，在飛航執勤時間方面，歐盟規定最多不得超過13小時，美國FAA的上限是14小時，同時也詳細規定休息時數，都要在10小時以上，就怕疲勞航班犧牲飛安品質。
搭飛機最重視的就是飛行安全，但對飛安的最大威脅，往往都是來自於疲勞航班引發的人為失誤。
愛爾蘭航空機組員：「已經被證實大多數的，大型飛安意外都不是因為機械故障或天候影響，而是多數的主因都是人為因素。」
近年來歐洲和美國，也針對航空業的超長工時，提出改善法規，希望改善疲勞航班，而引發這一切改變的其中一個原因，是這起墜機事故。
奧地利機師席格萬格：「在美國有發生過一起意外事件，是在2009年的2月12日一架飛機墜毀在水牛城的郊區，撞毀了幾棟民宅，機上所有人員都死亡，調查人員發現造成這起墜機的主因是因為疲勞航班。」
這起事件暴露出，機師長期在待命及飛行時數過長環境下工作，幾乎時時刻刻都繃緊神經。
前科爾根航空機師：「(機師工作)是非常具挑戰性的，有很多短程航班，很多的起飛降落，穿梭在惡劣天氣當中保持低空飛行。」
而且也點出了到底是要以實際飛行時間，還是飛航執勤時間來計算工時的爭議。
前科爾根航空機師：「我們只有在艙門關閉，引擎運轉的時候才是開始賺錢賺薪水的時候，要真正開始關上機門才能算是真正工作的時間，其他在機場走路吃中餐，邊看書邊等飛機停靠時待命的時間，那些時間都不給薪。」
根據美國FAA規定，飛航執勤時間上限為14小時，一名機師的實際飛行時間為8小時至多9小時，兩名機師的實際飛行時間為10小時至多12小時，同時規定，飛行前後的休息時間至少要有10小時。如果是跨時區的飛行必須達14小時，歐盟規定飛航值勤時間最高為13小時，休息時間，盡可能要和前一段的飛航值勤時間一樣長，或是至少10小時以上，這段時間中必須要有8小時的睡眠。
奧地利機師席格萬格：「在晚上要工作11個小時，是很大的工作量，我們在白天的工作時數，可以達到14個小時，其他工作都不可能這樣。」
除了工作時間外，美國和歐盟都詳細規定休息時間，就是希望機師和機組員都能有充足睡眠，避免疲勞航班犧牲飛安。
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